Les nombreuses innovations techniques appliquées à Overland créent de nouveaux standards de qualité et confort jamais atteints par des tentes avec ouverture latérale. Autohome a complètement revu le projet de base et créé une tente ayant une structure sans précédents: le châssis, qui contient l’échelle et les éléments portants, est pratiquement indestructible. De plus, l’introduction de l’Automatic Ladder Security System (ALSS – Exclusivité Autohome) empêche à l’échelle de glisser: un mécanisme de blocage automatique qui garantit une stabilité sur tout type de sol.
Automatic Ladder Security System, comment naît l’innovation: | |||
La stabilité de la structure repose sur un encombrant système de tubes télescopiques. | L’échelle est fixée par des piquets: cette solution n’est pas efficace sur des sols durs ou glissants. | On ajoute à la structure des tirants plus ou moins longs pour l’échelle: difficilement réglables et pas du tout pratiques. | Automatic Ladder Security System. La structure est autoportante et contient l’échelle pourvue du système de blocage de sécurité: l’ALSS est né. |
Lorsqu’on ferme la tente, les tirants élastiques vous aident à plier le tissu à l’intérieur. Cette astuce facilite la fermeture de la tente même sur des véhicules très hauts. |
Tous les modèles Overland sont disponibles dans trois variantes de couleurs: Carbon, Bordeaux et Safari. Selon la disposition des rails en "U", la tente peut être installée en deux versions: Standard (pour tous les modèles) ou Explorer (seulement pour les modèles Small et Medium). Le montage Explorer est particulièrement indiqué pour certains modèles de véhicules tout-terrain.
L’échelle en aluminium est renforcée, elle est indiquée pour tout type de véhicule et peut être déployée rapidement (ouverte elle mesure 225 cm). Les guides en acier permettent un bon fonctionnement correct même en présence de sable. | En phase de fermeture, l’échelle repose sur |
Pratique, le dispositif à ressort permet de régler la hauteur de l’échelle: son emploi est si simple que le dispositif peut même être utilisé dans le noir. |
La structure solide est réalisée avec des profils spéciaux intégrés au châssis et qui donnent à la structure un maximum de rigidité transversale. Elle a été développée pour résister dans toutes conditions. |
La housse de protection est en PVC robuste et n’est pas encombrante. | La housse de protection reste bien tendue même en roulant, tout en assurant plus de stabilité et de silence pendant le voyage. | De série: les deux portes se transforment en auvents pratiques. | Contre les courants d’air, le froid et le sable, les portes peuvent se fermer jusqu’en bas grâce à des bandes munies de fermetures éclair. |
Les fenêtres sont pourvues de gouttières, de moustiquaires et de volets de protection réglables de l’intérieur grâce à de petites cordes et fermetures éclair très pratiques. | Les plaquettes sur les côtés rendent encore plus résistante la fixation du tissu à la base de la tente. | Les grandes ouvertures sont pourvues de moustiquaires qui peuvent être fermées avec des fermetures éclair à double glissière. | Les piquets de toit sont pourvus de revêtements anti-condensation rendant toute bâche ou cabines supplémentaires superflues. |
Chaque tente dispose de deux poches pratiques. | L’élastique à clip maintient le lit toujours en place, même lorsque la tente est pliée. | Grâce aux courroies dont les tentes sont équipées, les sacs de couchage et les couvertures restent rangés à l’intérieur de la tente fermée. | Le matelas est isolé par une robuste toile de protection. De plus, la présence d’un revêtement plastique permet de protéger efficacement la base de la tente dans le temps. |
Les rails à "U" et les étaux spéciaux assurent un montage rapide en permettant de personnaliser le positionnement de la tente sur le toit de la voiture, tout en évitant de faire des trous. |
Ouverture Standard | Ouverture Explorer |