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“Qui non esiste la possibilità di fuoristrada.
Per 34 giorni viaggiammo su mulattiere a 4.000 metri, sempre sull'orlo del precipizio,
il più piccolo errore sarebbe stato fatale.”

Alaska - Terra del Fuoco è il più lungo itinerario che si possa compiere sulla Terra.

È una cavalcata dall’estremo nord all’estremo sud, un viaggio attraverso tutte le latitudini, dai ghiacci dell’Artico a quelli dell’Antartico, attraverso tutti i climi, da quello polare a quello equatoriale, attraverso tutte le quote, dagli 80 metri sotto
il livello del mare della Valle della Morte ai 5.000 metri del Perù e della Bolivia.

A furia di zigzagare dentro e fuori dai vari stati dovemmo sottostare a ben 64 controlli doganali e anche questo, credo, è un record per un singolo viaggio.

Donne Urus intente a macinare mais tra due pietre. Il villaggio è costruito su un’isola
flottante nel lago Titicaca in Perù.		 India della tribù Txcahamei nel Mato Grosso in Brasile.

Grandi imprese in scala ridotta

Le avventure di Nino Cirani suscitarono nel 1970 l’interesse della Mebetoys, che riprodusse l’Aziza in scala 1:43 dotandola non solo di porte, cofano e portellone apribili, ma anche di tutti gli accessori del caso. Sul tetto, oltre alla ruota di scorta supplementare troviamo anche la tenda Air- Camping.
La Land Rover del “Trans American Tour” piace ancora oggi ed è disponibile sia in scala 1:43 che 1:24.

Ma quello che trovammo all’interno ci ripagò dei rischi, delle fatiche, degli impantanamenti, dei guadi: il Lago Titicaca e gli indios Urus sulle loro isole galleggianti, gli indios delle Ande del Perù, le altissime montagne ricoperte di ghiaccio, l’immensa distesa della “puna” boliviana, vuota e spazzata dal vento.
E i colori degli indios, i colori del paesaggio, i colori dei vasti cieli.

Il passo di Huaitiquina sulle Ande tra Argentina
e Cile a 4350 metri di quota.		 Sulle Ande a 4300 metri di quota al confine tra Cile
e Argentina.		 Nino Cirani - Ande.
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